上半年，老款索纳塔EF销量达到近1.2万辆，而御翔累计销售仅为5380辆，同比下降31.1%。去年御翔销售本就不理想，而今年同期甚至不到老款一半，这也进一步促成御翔的中期改款。

　　新款御翔与2006年推出的索纳塔NF将有很大变化，应北京现代中方要求，韩国现代推出的新款御翔将以今年2月北美市场推出的2009款索纳塔为基础和蓝本，针对中国用户的喜好，在外观和细节进行了与众不同的改进。中控台和仪表盘均经过全新设计，内饰基本保持一致，但外部造型更显高档和大气，尤其是车身前后部将会有比较大的变化。动力方面，新款御翔仍将沿用2.0升和2.4升Theta发动机，而与之匹配的很有可能是5速手自一体变速器。

　　新伊兰特悦动上市后持续热销，其适合中国人审美喜好的造型改进是成功的一大因素。新款御翔将借鉴悦动成功经验，作为北京现代旗下最高端车型，厂方希望借助它的成功以提升品牌影响力和认知度。北京现代高层表示，与新车悦动不同的是，合资公司为新御翔的中期改款在资金上也进行了不少投入，它有望和2009年投产的Coupe成为北京现代明年的主角。