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2021年上半年中国新能源纯电汽车市场销量排行榜

2021年中国汽车市场赛程过半,几家欢喜几家愁!其中新能源汽车市场表现抢眼。上半年(1-6月)新能源纯电汽车累计销售817,115辆,相比2020年同期的226,692辆,同比增长260.5%,呈现爆炸式增长,今天我们就来盘点一下2

2021年中国汽车市场赛程过半,几家欢喜几家愁!其中新能源汽车市场表现抢眼。上半年(1-6月)新能源纯电汽车累计销售817,115辆,相比2020年同期的226,692辆,同比增长260.5%,呈现爆炸式增长,今天我们就来盘点一下2021年上半年新能源纯电汽车市场,销量排名前十的车型?快来看看让你心动的车型有没有上榜呢?

TOP1

五菱宏光MINI

2021年上半年中国新能源纯电汽车市场销量排行榜

五菱宏光MINI毫无悬念的登上销量冠军的宝座,凭借全市场中最低的价格,以超高的性价比,收获了广大人民群众的无限热爱!五菱宏光MINI1-6月累计销量157,021辆,平均单月销售26,170辆,市场占有率高达19.2%,这意味着上半年每卖出去5辆纯电汽车,就有1辆是五菱宏光MINI。伴随着国潮风的长盛不衰,一向喜欢出圈的五菱汽车,自然是游刃有余,其强大的品牌号召力,加上超高的性价比,2021年下半年五菱宏光MINI销量有望突破20万辆,2021年全年累计销量预计约35万辆。

TOP2

特斯拉Model 3

2021年上半年特斯拉就像是最近的异常天气一样,波诡云谲,在经历了“刹车门”“失控门”...之后,销量竟然依旧坚挺,还是中国人民太善良,对特斯拉依旧爱得深沉,习惯性的选择宽容?特斯拉Model 3,上半年1-6月累计销量85,191辆,平均单月销售14,199辆,市场占有率10.4%,同比增长了83.2%。预计下半年特斯拉Model 3销量有望突破10万辆,2021年全年累计销量预计约19万辆。

TOP3

特斯拉Model Y

今年刚上市的国产Model Y,本应与Model 3相互搭配攻城略地,但伴随着各种“门”事件,以及全球性的“缺芯症”,对Model Y的产能和销量都有不小的影响。特斯拉Model Y 1-6月累计销量46,570辆,平均单月销售7,762辆,市场占有率5.7%。但在特斯拉前不久祭出“降价杀”的绝技后,标准续航版的Model Y仅需要27.6万,一定会分化不少比亚迪汉、小鹏P7,以及蔚来ES6的用户,对大众ID.6系列更是致命打击。预计下半年特斯拉Model Y销量有望突破7万辆,2021年全年累计销量预计约12万辆。

TOP4

欧拉黑猫

欧拉黑猫,能成为第四名,有点出乎意料之外,毕竟是一款老车。但转念一想,当很多小姐姐无法忍受五菱宏光MINI粗犷的外观和内饰时,有颜有料的欧拉黑猫的确成为了一个不错的备选项,毕竟颜值即正义。欧拉黑猫1-6月累计销量33,763辆,平均单月销售5,627辆,市场占有率4.1%。预计欧拉黑猫2021年下半年发挥稳定,销量有望突破4万辆,2021年全年累计销量预计约7.5万辆。

TOP5

比亚迪汉EV

“刀片一出,谁与争锋”,比亚迪汉其实是我心目中的第四名,毕竟拥有太多核心技术的汉EV,上市后备受追捧,全国各地大大小小城市里,汉EV的身影越来越多。比亚迪汉EV 1-6月累计销量33,145辆,平均单月销售5,524辆,市场占有率4.1%。但7月24日的一个视频,打破了岁月静好,比亚迪汉与极狐S对撞后,不但A柱弯折,焊点失效,车顶变形,全车断电,车门也无法打开,碰撞48小时后自燃。个人认为该视频只能证明极狐的结构设计比汉EV更好,但不能证明汉EV安全性差,毕竟汉EV在中保研的碰撞测试中成绩全优。虽然是个小插曲,但常在江湖漂,哪能不挨刀呢!预计比亚迪汉2021年下半年销量有望突破4万辆,2021年全年累计销量预计约7.5万辆。

TOP6

广汽AION S

作为进入TOP10唯一的A级轿车,广汽AION S表现稳定,随着AION S PLUS版本的上市,弹匣电池、弹射起步、0.21Cd风阻,以及外观内饰的优化,超大杯的AION S PLUS有助于销量的提升。AION S 1-6月累计销量29,918辆,平均单月销售4,986辆,市场占有率3.7%,同比增长91.9%。预计2021年下半年销量有望突破4万辆,2021年全年累计销量预计约7万辆。

TOP7

奇瑞小蚂蚁

奇瑞小蚂蚁,作为新能源纯电汽车市场的老兵,被剑走偏锋的五菱宏光MINI后来居上。但相比五菱宏光MINI,小蚂蚁在续航,乘坐舒适性、工艺上更胜一筹,自然价格也高出不少。奇瑞小蚂蚁 1-6月累计销量28,161辆,平均单月销售4,694辆,市场占有率3.4%,同比增长155%。预计2021年下半年销量有望突破3万辆,2021年全年累计销量预计约6万辆。

TOP8

长安奔奔E-Star

长安奔奔E-Star的兴起,源自五菱宏光MINI爆火之后,其他车企都无法做到五菱宏光MINI极致成本的情况下,而奔奔E-Star以3.98万的售价,提供300KM续航的产品,赚了一波流量。奔奔E-Star 1-6月累计销量26,570辆,平均单月销售4,428辆,市场占有率3.3%。预计2021年下半年销量约3万辆,2021年全年累计销量预计约5.5万辆。

TOP9

小鹏P7

小鹏P7上榜,并不意外,作为第一波新势力造车成功上岸的“三剑客”之一,其科幻前卫的外观造型,与普通燃油车有明显的区别,上街效果不俗,回头率颇高,加之708KM的超长续航,目前在售的新能源车型中也是数一数二的存在。小鹏P7 1-6月累计销量19,366辆,平均单月销售3,228辆,市场占有率2.4%。预计2021年下半年销量约3万辆,2021年全年累计销量预计约5万辆。

TOP10

蔚来ES6

蔚来ES6,是TOP10中车型单车成交均价最高的车型,这也说明了用户对蔚来ES6的认可,蔚来的目标用户,多为事业有成,对品质有追求,但又觉得BBA缺少个性的人群。我曾和店里的车主志愿者聊天,他们首先出奇一致的是对蔚来理念的认可,然后是对产品的认可。不得不佩服蔚来对用户的管理。蔚来ES6 1-6月累计销量17,561辆,平均每月销售2,927辆,市场占有率2.1%。预计2021年下半年销量有望突破2万辆,2021年全年累计销量预计约4.5万辆。

总结

2021年上半年新能源汽车市场总结

1、新能源纯电汽车市场两极分化日趋明显,形成了6万以下代步车市场(五菱宏光MINI、欧拉黑猫、奇瑞小蚂蚁、奔奔E-Star),和25万以上的高端市场(Model 3、Model Y、汉EV、小鹏P7、蔚来ES6),两个特点鲜明的细分市场。其中6万元及以下市场,购车用户以刚毕业的年轻人、带孩子的妈妈为主,购车目的以上下班代步、接送孩子为主。而25万以上市场,购车用户以城市中产人群为主,追求品质、智能化、科技化,喜欢尝试新鲜事物,购车目的以城市内代步为主,偶尔会有长距离旅行。

2、对公用户衰减,对私用户明显增多,伴随着前两年网约车新能源化的高速发展,以及滴滴DI定制化网约车的上市。新能源汽车市场销量结构中原有大量对公车型销量骤降,目前,前十名中仅有一款AINO S,而之前的网约车之王,BEIJING-EU5 上半年销量仅10,063辆。

3、品牌集中度越来越明显,上半年前十名的车型合计销售了477,266辆,占新能源纯电汽车总销量的58.4%,品牌集中度明显。而第二波下海造车的小米、集度、智己等,面对的早已不是当初的一片“蓝海”,如何凭借差异化的产品、最新的技术来争夺市场份额,是第二轮造车大潮下,每一个车企都需要思考的问题,不然很有可能会被排在沙滩上。

4、新能源汽车正在被越来越多的人接受,随着新能源技术的不断完善,400KM续航成为了标配,而400KM基本覆盖了大多数消费者的出行半径和使用场景。原来只有限购城市,出于无奈才会购买新能源的汽车的情况,一去不复返。越来越多的3-6线城市、县乡用户买车时,都会考虑新能源汽车。2021年是新能源汽车市场的爆发之年,乐观估计全年销量约190万辆。立贴为证!!!

参考数据:文中销量数据,均为中汽研上险数据


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