由于2020年的特殊，大家对于即将到来的春节应该说是既期待又忐忑。尤其是在进入冬季后，全国各地都出现了不同程度的疫情反复情况。所以，面对即将到来的春节，对于我们来说无疑也是一次挑战。众所周知，中国人对于春
真正的高手,都是长期主义者,比如连续23年领跑中国皮卡行业的长城皮卡,“国内、出口销量第一”。近日,长城皮卡12月销量公布,当月,长城皮卡全球销售21636辆,这是其连续8个月销量突破2万辆。随着12月销量的揭晓,长城皮卡
2020年的皮卡圈，最令人期待的事情之一，就是每月初长城皮卡销量数据的发布。作为市场难得的亮色，长城皮卡用销量让行业紧绷的神经稍稍放松：长城皮卡依旧能打，皮卡市场基盘仍在。如预料中的，长城皮卡12月销量一如
2020年，皮卡的打开方式被长城改了。不只是达到22.5万辆、同比增长51.2%、市占率近50%的业绩，让皮卡一扫低调范儿，成为车圈当红炸子鸡；更因为连续8个月销量过万、稳居皮卡市场销量冠军宝座的长城炮，不按套路出牌，
近日长城皮卡发布年终销量，再次让皮卡行业瞩目。数据显示，长城皮卡2020年累计销量突破22.5万辆，同比增长51.2%，市占率近50%，已连续23年获得国内、出口销量第一，全球累计用户近190万。
现在的汽车市场，为消费者提供了足够充裕的车型选项，不管什么功能需求，总能找到适合的那款。但是对于家用车来说，用车的需求往往不是那么单一。很多用户的用车场景和需求是复合的，可能面临工作商务、家庭日常、旅
日前，长城皮卡12月销量公布：全球销售21636辆，连续8个月销量突破2万辆。至此，长城皮卡2020年销量达到225,002辆，同比增长51.2%，市占率近50%。长城炮连续8个月销量过万，年销达114,878辆，稳居皮卡市场销量冠军宝
截至2020年11月,长城皮卡全球销量突破20万辆,市占率近50%,皮卡市场每卖出2辆皮卡,就有1辆是长城。在车市整体下滑的2020,长城皮卡能取得如此成绩,离不开“以用户为中心”的品牌理念。这种理念从设计制造到服务体系,再
自11月16日登陆澳洲市场后，长城炮的出海步伐提速。在智利，预售在短短22小时内被抢购一空，创皮卡史上最快预售记录；12月4日，长城炮登陆南非，与丰田Hilux、福特Ranger等国际主流皮卡品牌正面竞争；12月10日，长城
2019年之前，不会有人想到，在工具型皮卡这条道上走了几十年的中国皮卡，会被一个新品牌带上新航线。2019年诞生的长城炮，用一年时间完成第十万台的下线，取得了很多品牌不敢想象的成绩。在它的助推下，长城皮卡用11
或许是因为先入为主的原因，亦或是作为一个中国车主对于SUV有着原生好感。提到SUV的时候总会在不经意间想到哈弗。今天的新生代消费者，在他们刚刚萌生社会意识的时候，对车辆的印象往往都会打上奢侈品的烙印，这其中
2020年是全面建成小康社会的决胜之年，也是全面打赢脱贫攻坚战收官之年。作为“中国第一民生车”，长城皮卡在今年5月24日便启动了“物产中国”公益扶贫项目，以风骏皮卡为支撑，助力农户和中小微企业打赢脱贫攻坚战。