自2018年年中的车市寒冬以来，我们看到了诸多腰部车企的落寞，边缘产品的泯灭，一组组阴跌数据之上，充斥着行业研究员对未来的莫名恐慌与担忧。于是在不知不觉中，我们已经习惯用“逆境”形容2018、2019，甚至是肉眼
翻开日历，春节即将来临，国人都喜欢“讨彩头”，春节买台新车无疑是全年的“好彩头”。随着90后成为消费主力，各品牌针对年轻消费者不留余力，尤其是小型SUV领域，从潮流外观，到灵活舒适都深得青年潮流群体的钟爱。
近日获悉，奔腾T55或将于3月与消费者们正式见面，从此前官方曝出的效果图我们可以看到，奔腾T55采用了奔腾全新“光影哲学之性感曲面”的家族化设计语音，整体造型轮廓采用大量曲面勾勒，同时此前在B70车型上吸睛的“
原创：W动力中年男人的焦虑是什么？我和爱人结婚非常早，刚到法定结婚年龄就在一起了。紧接着，我们的女儿出生，给孩子喂奶、换尿不湿、做饭、洗衣服…这些事儿我都承包了下来。但随着孩子慢慢长大，我的工作也越来越
对于追求规模效应的汽车行业来说，直观的销量数据更具有市场说服力。数据显示，长城皮卡2020年销量达到22.5万辆，同比增长51.2%，市占率近50%，换句话说，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。
新年就要到了。对过去这个不平凡的2020，体验最为深刻的莫过于忙碌的新中产群体。经历了一整年为事业与生活的奔波，终于可以收收心与家人享受团圆的喜悦。而在新年里拥有一款讲求质感与品味，并且拥有宽绰空间、尊崇
说到小型SUV车市，用变幻莫测形容并不过分。早在多年前美系创酷，翼博，韩系ix25，到近几年的“日系三强”XR-V，缤智，逍客，再到如今的国产缤越，CS35等一系列车型插足，小型SUV车市上演着一幕幕格局变幻的好戏。
根据J.D. Power发布的2020中国汽车销售满意度研究SM(SSI)显示，2020年90后购车群体比例首次超出其他各年龄层，且满意度最高。2020年，90后（32%）购车群体首次超过85后（30%）、80~84（22%）和80前（17%），90后已成
当下的创业环境，让人们有了各展所长的空间，尤其是敢于“乘风破浪”的年轻人，在创业浪潮中找到了挥洒青春的方向。2021款风骏5以务实能干的特质，为创业者致富提供助力。
皮卡在中国商用车细分市场中扮演着重要的角色，它不仅是大运输网中不可或缺的“血液管道”，更在一定程度上代表了地方中小微经济的活力。正因为如此，2021年伊始，多个皮卡利好政策公布，用以提振地方经济活力，进一